中評社新竹8月14日電（記者　黃文傑）新竹市府會及漁會達成共識，藉台灣新竹與大陸平潭之海峽最短距離（68海哩）地理優勢，爭取設置兩岸經貿交流平台，此案有了更具體目標。新竹市長許明財最近多次公開場合，力主“外推港區”，利用1公里外海的沿海溝，興闢通航商港，恢復自日治（1895年）初始中斷之新竹－大陸海運航線。 

　　新竹市政府行政處公關與新聞科今日發新聞稿，特別闡述“竹塹港”的歷史沿革，新竹與大陸通航源自清朝時期，即有物產往來，竹塹城

在港口貿易及商業活動擴散後，曾是北台第二大、全台第四大城市，不過早期竹塹港因清朝官方特定港口對渡管制政策，只能從事本島沿岸貿易。 

　　後竹塹墾拓日盛，水田稻作豐收，漸有私販乘南風之際偷運至對岸，大陸漁民亦有至竹塹非法交易，至鹹豐年間，清廷乃將竹塹港以及北港、東港開放為對渡口岸，竹塹港正式對渡大陸。 

　　竹塹港對渡貿易區以泉州首要，其他有福州、廈門、溫州，輸出商品為苧麻、水產物及棉織物，輸入商品為苧麻布、黃麻布、紙箔、陶器與木材，其後貿易更延伸抵天津、日本、朝鮮等。 
http://www.chinareviewnews.com/doc/1022/0/0/8/102200892.html?coluid=7&kindid=0&docid=102200892&mdate=0814170722
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