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〔記者邱俊福、吳正庭／金門報導〕馬政府上台後，兩岸關係愈來愈熱，

進出小三通的客流日增，人潮洶湧，可是安檢關卡缺乏整體規劃、軟硬體設備嚴重不足，

比如看得到的Ｘ光掃描機常故障，現行人工安檢因進出人多，只能「抽檢」等，

使許多從中國進入台灣國境者成為安檢漏網之魚，甚至有海關人員自我解嘲：「我們是用察言觀色來杜絕不法。」

為了解海關的國境安全維護情況，本報記者上週四下午實地走訪金門小三通檢查區，

記者先到僅十多坪的出境登船證查驗台區，後面還有兩道金屬探測門與一具Ｘ光掃描機，

沒幾步路便走到證照查驗區以及等候登船的區域。

拆金屬探測門 改人工安檢整個動線相當短，一旦進入上百人，

光在登船證查驗台就會擠成一團，很難想像這是進出中國地區最頻繁的港口。

檢視入境的檢疫局測量身體體溫區到證照查驗區，整個路程與出境僅簡單以紅線隔開，

入境的一具Ｘ光掃描機忙碌地一一檢視隨身物品，原本的金屬探測門已被拆除，變成五名海巡人員持金屬探測器安檢。

但記者發現，若是金屬探測門，尚可讓旅客直接迅速通過，現今安檢改為人工方式，

不僅增加海巡人員負擔與浪費人力，且反而製造更多的安檢漏洞，因為入境人潮稍多時，

安檢點就會不順暢，使用金屬探測器的執法人員在避免擁擠的壓力下，

只能對一部分人「抽測」，未「抽」到者就一路進入我國境。

人多時採抽測 安檢漏洞大

一名海巡基層人員抱怨，上個月江浙團發生推擠，縣府等單位歸咎於金屬探測門，

堅持要求拆除，海巡部門只好配合拆除。但他說，會發生推擠，除了地方太小，

動線不良，不少中國旅客不排隊，喜歡插隊也是原因之一，

他們很早就反映要人貨分離，重新規劃動線，迄無下文。

中國客不排隊 場面難控制基層人員說，出、入境僅各靠一台Ｘ光掃描機，當爆出大流量時，

機器往往不堪負荷，輸送帶頻頻當機，每次當機只能利用晚間時間五、六個小時修復，

過去有一次故障，一維修就是三天，這三天的安檢作法是「只能期待旅客都是『好人』」。

若無線報鎖定 查毒碰運氣台灣與中國廈門的小三通管道，兩、三個小時就可快速通關，

一名緝毒工作人員說，對於夾藏毒品進出關者，查察非常困難，

若無線報鎖定對象查辦，幾乎就只有碰運氣了。

◎資料來源: 更新日期:2009/04/13 04:09